Vrouwenkaart

Poneer bovenstaande stelling in een gezelschap.
Ga rustig achterover zitten.
Geniet van de felle discussie die volgt.

Tien tegen één dat de talloze voorbeelden u om de oren vliegen. Hoe vaak hebben de heren al eens moeten parkeren om zelf een blik op de kaart te kunnen werpen?

Wacht even tot de rust is weergekeerd. Gooi vervolgens nog wat olie op het vuur met de volgende stelling:

Kaarten zijn ontworpen voor mannen!

De discussie zal weer eventjes fel oplaaien. In de volgende stilte zal er iemand vragen: Wat bedoel je daarmee?

Mannen	Vrouwen
Mannen orienteren zich met richting en afstand. De precieze route is niet zo belangrijk.	Vrouwen vinden de weg langs een reeks van orientatiepunten.
140 km naar het oost-zuid-oosten is een perfecte routebeschrijving voor een man.	Bij de bloemenwinkel linksaf is een perfect stuk routebeschrijving voor een vrouw.
Een man zoekt een weg bij de gewenste richting past. Een kaart met onleesbare letters is voor een man nog steeds bruikbaar.	Vrouwen zoeken op een kaart naar herkenningspunten, lezen tekst. Ze kijken naar namen van straten, snelwegen, afslagen, knooppunten. Een vrouw zal een kaart met onleesbare letters als onbruikbaar ter zijde leggen.
Eenrichtingsverkeer, doodlopende straten, paaltjes in de weg, rivieren zijn voor mannen hinderlijk. Dat soort obstakels maken een omweg noodzakelijk die van de gewenste richting afwijkt.	Omleidingen, wegonderbrekingen zijn voor vrouwen desoriënterend, een verwarrende onderbreking van de reeks herkenningspunten.
Kaarten zijn voor een man een verkleinde versie van de werkelijkheid. Een man kan op een kaart een route zoeken die bij de richting past.	De herkenningspunten voor vrouwen ontbreken op de kaart. De bloemenwinkel staat er niet op. Er is geen duidelijke volgorde van punten. Een kaart is voor vrouwen moeilijk.

Vrouwen kunnen vrouwenkaarten lezen!

Vrouwen kunnen best kaart lezen. Die kaart moet dan wel een volgorde van herkenningspunten tonen. De kaart hoeft geen richting en afstand te tonen.

Zo gedacht, zo ontworpen, een vrouwenkaart voor de route Gouda » Heijen:

A12 A2 E31 N264 N271

Gouda Utrecht Knooppunt Deil Afslag 5 Gennep Heijen

Praktijktest
De praktijktest gaat voorspoedig... tot eh... Utrecht.
Ik heb de man - vrouw verschillen onderschat. Natuurlijk... een vrouw heeft meer details nodig!

De testende dame vraagt: naar Utrecht of de A2 op?
En welke A2 dan? Die naar 's-Hertogenbosch of naar Amsterdam?
Tja, ik wil roepen "die naar het zuiden natuurlijk", maar hou die typische manneninformatie maar binnen.
De richtingsvraag komt bij elk beslispunt terug. M'n vrouwenkaart is duidelijk nog niet geschikt voor vrouwen.
Op de E31 gaat het nog een paar keer mis. Om op de E31 te blijven moeten we paar keer afslaan. Die afslagen staan niet als herkenningspunten op m'n vrouwenkaart.
Tweede versie
De tweede versie:

Utrecht vervangen door Knooppunt Oudenrijn
Extra afslagen op de E31 weergegeven
Richting aangegeven, bijna altijd rechtsaf, alleen bij Afslag 5 linksaf de N264 op.
Gennep vervangen door een duidelijker herkenningspunt: een brug.

A12 A2 E31 E31 E31 E31 N264 N271

Gouda Knooppunt Oudenrein
rechtsaf Knooppunt Deil
rechtsaf Knooppunt Valburg
rechtsaf Knooppunt Ewijk
rechtsaf Knooppunt Neerbosch
rechtsaf Afslag 5
linksaf Na brug
rechtsaf Heijen

Of het echt werkt weet ik nog niet. De praktijktest van deze tweede versie moet nog komen. Hou, samen met mij, goede hoop.
Vrouwen kunnen kaartlezen!
Tot de volgende noot,
Henk Jan Nootenboom

	A12		A2		E31		N264		N271
Gouda		Utrecht		Knooppunt Deil		Afslag 5		Gennep		Heijen